美国国家航空航天局的新型实验喷气机承诺了超音速飞行，但没有声波

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超音速飞行可能是在协和飞机退役后20多年后的一次复出，

在他们的兴盛时期，协和会可以在不到三个小时的时间里从纽约市向伦敦发射火箭，这还不到传统客机的一半时间。不幸的是，他们也宣布自己 声震超过110分贝。1973年的国会禁止康科德斯飞过美国 在他们被永远禁足前30年

更多信息：旅客驾驶飞机超过音速时

这部分是因为声震并不是一而再而三的现象。当飞机以超音速飞行时，它们不断产生压力波，相互堆积并级联到地上，导致声震在飞行道下方铺起地来。

但是现在这个问题或许可以解决了，这要归功于NASA和洛克希德·马丁的臭鼬作品，后者研制出一款原型的超音速喷气式飞机，与尖叫的协和相比，它保证会悄悄地安静下来。被称作X-59 Quest (Quiet Super Sonic Technology),实验飞机刚刚于8月21日在加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心完成了第25次试飞。飞行标志着X-59号机最后一次与随从一起飞行，这是一架超音速追逐飞机，它本身的音响会淹没试验艇的任何噪音。

在下一个阶段，美国航天局的工程师们希望将其单飞于人口稠密地区，以了解人们如何应对其被遮住的音调出声(thud),这种音调只能像车门关闭一样响亮。Larry Cliatt, 美国国家航空航天局的克斯特任务声学验证技术领导在一份声明中说：“建造和驾驶一架全新的飞机是一项非凡的成就，但下一阶段是真正的研究开始的地方。”

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（编译自 Nautilus；原文