2027 三菱帕杰罗在这里， 但美国人会得到一个新的蒙特罗？

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越野车和越野车

2026年9月7日 4时30分

三菱岛

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三菱帕杰罗回归2027模特年。据三菱说，恢复的越野车正在返回大约100个市场，但美国（至少目前如此）没有恢复。如果这个名字不熟悉，那是因为三菱将帕杰罗号卖给了在美国的蒙特罗号，这代表了三菱在美国拥有更庞大存在的一个时代。

最新和最伟大的帕杰罗的特色是 一堆硬件的好东西 可能会激起越野爱好者 相较于单体设计，一般来说，这种设计可以提高出行的灵活性并改进牵引能力。它还通过它的四种驱动模式具有可锁定的中位差可控性：后轮驱动，全时四轮驱动，中位差被锁定，中位差被锁定有低程齿轮。

三菱正为新Pajero装用2.4升的涡轮管作为标准，并配以8速自动传输。它的扭矩是肯定的，在354 lb-ft, 但只有柴油的动力列车 更可信的想法 它不会来美国。

大而无耻，但美国却不行

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这个设计是2027年的大型全尺寸出道机所期望的，意思是它巨大而有拳头。这与目前与国际市场上的尼相巡逻队(Nissan Armada)有不少共同之处不相上下。而鉴于三菱和尼相的合作伙伴关系和分享零件和平台的历史（就像我们在新的尼相罗格混合体上看到的）,新帕杰罗有一点点尼相罗DNA的可能性并不在外。相比之下，帕杰罗号比阿玛达号短一英尺左右。

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（编译自 SlashGear；原文