Tesla Hit With NHTSA Investment Amid no-Steering-Wheel Cybercab 推出时使用 NHTSA 调查器

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在全球销量不断下降之际，特斯拉CEO埃隆·穆斯克指出自主机器人轴是EV巨头未来成长的关键驱动力。

然而，特斯拉在本周早些时候决定向德克萨斯州奥斯汀市的公路推出自主的Cybercabs后，又被NHTSA的调查所打中。这些网道缺乏常规的手动控制，如制动和气体踏板，方向盘和镜。

根据该机构的档案，特斯拉在发射前使用联邦机动车安全标准(FMVSS)准则对车辆进行了自我认证。NHTSA的调查现在将调查特斯拉的认证依赖于某些FMVSS不适用于Cybercab的认定的广度.

NHTSA全力支持自动车辆的安全开发和部署。NHTSA行政官Jonathan Morrison在一份正式声明中说，我们兼顾创新和安全监督的方法将使美国在AV创新方面保持全球领先.

纽约时报估计特斯拉在德克萨斯州使用的314个机器人轴中只有45个是Cybercabs,其余是模式Y的自发品种，它们仍然有常规的人工控制。正如TechCrunch所指出，特斯拉并不是第一个发现自己处于这种困境的公司。亚马逊后卫的机器人Axi竞争者Zoox也于2022年面对了来自NHTSA的类似探测器。Zoox的机器人轴也不具备手动制动和方向盘等特征。

Zoox最终于2026年7月获得了临时豁免的批准，但有一些限制，即在未来两年里它只能每年为其商业车队增加2500辆车。目前Zoox机器人轴正在拉斯维加斯和旧金山运行。

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（编译自 PCMag；原文