维系Waymo的自驾车的人正在受到虐待，内幕者索赔

本期编译精选。

Getty 图像

随着工作条件的改善，从领有执照的出租车车型向骑车车型的转变，对美国司机来说是一大倒退。稳定的工资工作变成了“附带任务”,而人类管理人员则被Labyrinthine算法所取代。忘记车队的维护 — — 在新模式下，被剥夺权利的司机现在要负责自己的车辆维修，以及随之而来的所有财政负担。

然而，随着来自Waymo和Tesla等品牌的机器人轴在野火等美国城市的传播，即使是Uber-fied活泼的经济也开始对工人来说变得难以为继。以“Robotaxi处理”行业为起居地，

Bay Area Service对匿名的Waymo承包商进行了惊人的采访，这名工人被确定为“Robotaxi Handler”,他概述了一个组织不良的工作站点，在那里，不为人知的执法者经常代表管理层告发训练不足的承包商。哦，还有大便要清理，很多大便。

从一开始，处理者澄清说，尽管他们的工作是Waymo车辆，但他们实际上向一家第三方公司报告，该公司名为Transdev US,负责自动驾驶室背后的混乱物流。（没有一家公司评论Bay Area Central的采访）

对工人来说，Transdev的雇用过程相当于一种对人力资源的Soylent Green方法，其中数十名承包商被隐蔽地围住，被大批地装上船，然后在他们不可避免地落在后面时被赶走。

该工人解释说， 没有面谈程序。“他们根据你是否能够跟上这个过程并迅速适应，随时间推移而驱散人们。”

在此之后，工人可以被分配到他们家乡各地的各种Waymo设施，每天轮换工作。

（原文共 10 张图片，此处展示前 3 张，更多图片请前往原文查看）

（编译自 Futurism；原文