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美国顶级汽车安全监管机构已经对特斯拉决定在没有方向盘或踏板的公路上推出新的Cybercab的决定展开调查。
国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，在特斯拉将首个Cybercabs放在德克萨斯州奥斯汀的街道上仅几小时后就打开了探测器。联邦车辆安全条例要求手动控制，如制动踏板，尽管运输部最近建议取消对设计为自动驾驶的车辆的要求。
“NHTSA完全支持自动车辆的安全开发和部署。但作为联邦监管者，我们需要确保我们的所有法律都得到遵守，行政官乔纳森·莫里森在一份声明中说。“我们兼顾创新和安全监督的做法将使美国在AV创新方面保持其全球领导地位。”
NHTSA说，星期五特斯拉告诉该机构，它自行认证了Cybercab号，认为它符合所有联邦机车车辆安全标准(FMVSS). 汽车制造商传统上自证其车辆是否符合FMVSS规则。
在档案中，该机构说，它开始调查是为了“审查Tesla在证明Cybercab和有关问题时所依赖的程序和技术数据”。NHTSA说，它将考虑公司认证在多大程度上取决于某些联邦汽车标准不适用于Cybercab。
NHTSA调查有先例。2022年，由亚马逊自主拥有的汽车公司Zoox自行认证了它的立方体式机器人克西，它缺乏方向盘和踏板等传统控制。NHTSA随后开启了它所谓的特别命令,从Zoox那里寻求更多信息，并在来年正式启动了审计查询——即它现在对Tesla使用的程序。
（编译自 TechCrunch；原文
来源：TechCrunch（原文）
本文系本站对该英文资讯的编译与转述，非全文翻译；版权归原作者所有。
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