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本期编译精选。
Tesla于星期四发布了一份供有兴趣购买Cybercab车队或为其网络提供基础设施的企业使用的表格，
在奥斯汀的Cybercab事件之前发布的机器人利益表并不是Tesla将向第三方运营商出售其自主车辆的确凿证据。这当然是公司长期计划所在的标志。特斯拉想扩大规模，
特斯拉首席执行官埃隆·穆斯克（英语：Elon Musk)经常谈论，而且多年来，他一直谈论建造一大批低成本的机器人轴。但是在早期，这些梦想集中在个人拥有的特斯拉车辆上。早在2016年，穆斯克就公开谈到一个未来，其中拥有自驾软件的特斯拉业主可以通过租出他们的车辆来赚钱。他坚持了多年以来的特斯拉网络理念，在2019年公司自主日上指出，这将允许所有者在其骑行共享应用中加入其自主车辆，类似于Uber的商业模式如何运作。
“我非常有信心预测明年会有来自特斯拉的自动机器人轴，
这一愿景从未实现。相反，公司专注于测试，现在运行的是自己的机器人轴车队——先是Tesla Model Y型车辆，而后是目的制造的Cybercab.
直到现在，特斯拉似乎一直致力于保持其机器人学业务的内部。利息表写道“帮助我们建立我们的机器人网络”,这表明公司在扩大范围以包括第三方公司方面看到了希望和利润。
（编译自 TechCrunch；原文
来源：TechCrunch（原文）
本文系本站对该英文资讯的编译与转述，非全文翻译；版权归原作者所有。
本文系本站对该英文资讯的编译与转述，非全文翻译；版权归原作者所有。
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