Geotab SVP 欧洲机器人轴的未来

本期编译精选。

【导语】照片来自Tada Images/股票。Geotab的Edward Kulperger认为，私人和公共部门需要共同努力。让机器人部署更加平稳 在过去的十年里，自驾汽车已经成为美国，中国等多地大城市中一些常见的景点。

照片来自Tada Images/股票。Geotab的Edward Kulperger认为，私人和公共部门需要共同努力。让机器人部署更加平稳

在过去的十年里，自驾汽车已经成为美国，中国等多地大城市中一些常见的景点。谨慎的监管者现在希望 机器人轴在欧洲的道路上

在整个区域，包括德国。西班牙和联合王国在内的一些国家允许公司在城市地区试行技术

针头也正在爱尔兰移动。爱尔兰政府在今年早些时候批准了国家道路上的部分自主车辆(AVs) — — 也叫2级AVs — — 并启动了实现4级自主技术或完全自主车辆的战略

虽然可能要好几年之后 我们才看到国内的无驾驶出租车

安全论据

加拿大车队管理公司Geotab的EMEA地区高级副总裁Edward Kulperger认为。但是，机器人轴的论点主要取决于安全，他告诉Silicon Republic.com, AVs今天是安全的。Geotab拥有约6.5m相通的资产，包括机器人轴和它平台上的其他物流车辆，Kulperger解释。这些资产共同完成了300多英里的AV完整行驶，产生了大约100bn个人数据点。

这包括GPS数据，车辆和能性能，事故数据和其他维修问题的重要信息，用于实时监测车辆，以及培训未来车队。Kulperger说，“这是一个庞大的基线，

Waymo在AV英里有200多米，他说它的数据表明它的机器人轴比人类更能避免导致受伤的相撞。

（编译自 Silicon Republic；原文