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【导语】 博尔特将拥有和opera,拥有新的自主车辆车队。爱沙尼亚骑行服务博尔特与美国汽车制造商Lucid合作，在欧洲多个城市部署至少25,000辆完全自主的车辆(AVs)。这标志着企业最近努力将机器人轴带入该区域，
博尔特将拥有和opera,拥有新的自主车辆车队。爱沙尼亚骑行服务博尔特与美国汽车制造商Lucid合作，在欧洲多个城市部署至少25,000辆完全自主的车辆(AVs)。这标志着企业最近努力将机器人轴带入该区域。而监管者则试图赶上技术
该伙伴关系将利用博尔特的大量欧洲数据以及卢西德的软件自定义的车辆平台来开发一个自主驾驶系统(ADS)准备的车辆平台。用于四级自主出行。平台将建在Nvidia的Hyperion上，这是一台生产准备的AV参考建筑。
博尔特将拥有和opera,它说新车。公司希望到2035年将其AV车队发展到10万辆。
爱沙尼亚公司将在其新的伙伴关系中，通过产品开发，直至商业operation,协助确定车辆要求以及软件、安全和骑行经验参数。它还将建设车队基础设施、operating系统和城市伙伴关系，以大规模部署AV
“在欧洲，自主驾驶需要数据、软件。车辆和operations作为为欧洲公路和监管而建的系统工作。”
“路西德带来了一个世界级的平台，我们将共同根据我们的数据和超过850个城市十多年的operaTN经验设计车辆和软件。”
机器人轴是美国和中国各大城市的常见景点，但将operations扩展至常有降雨天气的老欧洲城市，对全球AV领袖来说是一个挑战。上个月，Alphabet拥有的Waymo 宣布将在来年底在德国的道路上引入无司机机器人轴。而Uber和Pony AI则表示将在欧洲各地部署超过2000个机器人轴。
（编译自 Silicon Republic；原文
本文系本站对该英文资讯的编译与转述，非全文翻译；版权归原作者所有。
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