Tesla Investors Disturbed 由 Cybercab 的明显缺乏进展

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【导语】Aaron E. Martinez/The Austin American-Statesman 通过Getty图像 媒体没有受到邀请。我们甚至没有看到一个喜悦的埃隆·穆斯克在舞台上让自己尴尬。

Aaron E. Martinez/The Austin American-Statesman 通过Getty图像

媒体没有受到邀请。我们甚至没有看到一个喜悦的埃隆·穆斯克在舞台上让自己尴尬。特斯拉在德克萨斯州奥斯汀街上推出两座赛博卡布机器人轴，公司在微小的风扇下。在穆斯克的社交媒体平台X上表示骑自行车将于9月4日向公众开放.

Future Fund Advisors当时共同创办人Gary Black。“发射提供的细节很少，关键问题仍未得到答复。”

缺乏热情再次引起人们对公司能否赶上一些极其激烈的竞争的担忧。它的舰队规模仍然极小，仅限于奥斯汀的地栅区。主要的监管障碍可能使向其他国家扩展变得极为困难。New York City的早期测试和数据收集要求公司为其Cybercabs安装方向盘并雇用人手驾驶员。从而有效地将方向盘变为被颂扬的-并被收缩的-Tesla EVs.

投资者已经在通过薄薄的金色涂料进行对等。作为一群资产管理人和贸易商。他们 — — 也许具有讽刺意味 — — 自称为“华尔街之熊 ” ( Bears of Wall Street) — — 在“寻找阿尔法”的一篇文章中指出。他们保持“为特斯拉出售”的评级。这在很大程度上是由于“冒起风险 ” , 比如“负自由现金流 ”、[资本支出] 超过250亿美元、竞争加剧。因此，监管审计 等

Cybercabs是三根支柱之一 穆斯克赌上特斯拉的命运 以及它的人类机器人Optimus和AI。因此，但是，在穆斯克首次向世界展示其机器人轴后将近两年，投资者没有取得任何有意义的进展。因此，而是希望获得更多

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（编译自 Futurism；原文