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本期编译精选。【导语】车 2026年9月10日 10点53分 Getty 图像 在 Google 上添加 SlashGear : 首选来源 谷歌发现 如果你打算用你的车 做一些灯光出行。你可能需要全地铁轮胎,这些轮胎的设计是 超过泥土,沙地。车
2026年9月10日 10点53分
Getty 图像
在 Google 上添加 SlashGear :
首选来源
谷歌发现
如果你打算用你的车 做一些灯光出行。你可能需要全地铁轮胎,这些轮胎的设计是 超过泥土,沙地,泥地 而不是平滑的铺道和城市景观。由于这个原因,全地轮胎的本意是极其耐用。因此,它们用更坚固的材料制造,有三平面的侧壁,更深的地沟来进行处理和抓取。因此,
由于它们的耐用建造,全地铁轮胎的寿命一般会比标准高速公路轮胎长,如果你计划取出你的汽车出行。因此,平均四到六万英里的全地铁轮胎,虽然你从一组轮胎中取出的确切里程取决于你的车辆型号,出道的频率,以及轮胎的维护。因此,全地铁轮胎往往比标准轮胎要花更多的钱,所以你会在前面支付更多的费用(除了这些预算友好的全地铁轮胎选项)——但是如果你计划例行出道,就不必像经常更换轮胎一样多。因此,
全地铁轮胎在高速公路上没问题吗?因此,
Getty 图像
全地轮胎在泥土,砂砾和沙地上都有标准的轮胎被打,但如果主要使用车辆来进行高速公路行驶,那就不同了。因此,如果你严格地坚持道路,标准轮胎持续的时间更长 — — 如果你只是通勤,大约7万英里。因此,由于空气经过更深的跑道,同样的跑步模式还有可能 降低车辆的燃料效率 因为它们会增加推向轮胎的力 或滚动阻力 当我们提到节能轮胎时,你不会看到任何全地铁轮胎。因此,
(编译自 SlashGear;原文


来源:SlashGear(原文)
本文系本站对该英文资讯的编译与转述,非全文翻译;版权归原作者所有。
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